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浙江第一强县的高铁之梦！

文/阿力

这个梦注定是要实现的，浙江未来的发展重心都放在了杭州湾大湾区，而这条横跨杭州湾的跨海高铁将是这片区域的经济命脉。慈溪，三十多年来都是浙江传统的强县。随着萧山、鄞州等地撤县设区，慈溪已经稳稳成了浙江的第一强县。

慈溪位于宁波北部，熟悉宁波历史及地理的朋友，就不难理解慈溪为何没有高铁了。慈溪是镇海北部、余姚北部、老慈溪北部三大区块组成的一个新区域。上世纪五十年代的老慈溪，县城位于今江北区的慈城。当时因为棉花经济产区的原因，调整了宁波北部的版图，慈溪县城也由慈城搬到了浒山。

所以新的慈溪区域，由宁波北部三大县市的北部所形成。这句话听起来拗口，总而言之就是慈溪位于宁波的最北部，慈溪也被称为三北平原。从慈溪老百姓的日常文化里，我们也能看到三北这个词语，比如三北市场、三北豆酥糖、三北论坛等。

慈溪偏于宁波之北，地形上看似宁波向杭州湾北部凸出来的一块。几十年前，没有人会想过会从杭州湾跨海建设高铁。当年浙江杭甬双核之间的交通要道，也只会通过余姚，因为这样的线路几乎是一条直线。所以，无论铁路还是高速，当年选择的都是余姚。

地理与历史的原因，让慈溪这座强县至今没有高铁。但是明眼人都知道，这片区域随着国家的强大，必然会成为发展的高地。大湾区作为当今全球地区发展的首选区域，中国也有二个大湾区成为了全国区域发展的典范。一个是粤港澳大湾区，另一个则是杭州湾大湾区。

杭州湾大湾区这块蛋糕实在够大，上海都想从中来分一杯羹，所以对于湾区名字最终的确定以及整体的规划，目前尚不明确。反正慈溪作为杭州湾南岸的桥头堡，这个高铁之梦，只是时间问题。

中长期规划中，慈溪有二条高铁要建设，一条是通苏嘉甬高铁，还有一条是沪甬跨海高铁。后者这条高铁是直接连接上海与宁波两大城市，也是在慈溪登陆，但具体建设还挺遥远，暂且不提。

但通苏嘉甬高铁的脚步，已经慢慢走向了慈溪，慈溪这个高铁梦已经要成为现实！前几日，一艘勘察作业船在杭州湾靠嘉兴港区洋面顺利完成设备平台安装、定位，开始钻孔作业。这意味着，这条未来世界最长的跨海高铁海上勘察工作全面启动。

通苏嘉甬跨海高铁是宁波的一号工程，所以慈溪这次可谓成为了全省发展的宠儿。这条跨海高铁起自南通，跨越长江，经张家港、常熟、苏州城区、嘉兴城区、海盐，并以单建铁路桥形式跨杭州湾，在宁波杭州湾新区登陆，经慈溪、慈城、庄桥至宁波站。

通苏嘉甬跨海高铁不仅将成为大湾区建设的黄金要道，也将成为国家沿海交通的重要组成部分。未来，慈溪的交通建设将逐步完善，除了高铁外，城际、高速、高架等基建工程都将陆续建成。慈溪作为浙江第一强县，将来也是宁波北部副中心，未来的发展，一触即发！

长三角城市群、杭州湾大湾区、宁波都市圈等城市群、都市圈的发展，都把黄金发展机遇摆在了慈溪面前。如今的慈溪，离高铁的梦想越来越近，地区发展的冲劲越来越大。据了解，未来慈溪到上海虹桥只需35分钟。慈溪通过通苏嘉甬高铁南下北上，都将十分便利快捷。

慈溪，这片地区充满了希望，代表了宁波工业的最高水平，也代表了浙江县域经济的典范。对于慈溪未来的发展，大家怎么看呢？欢迎大家提出自己宝贵的意见！