智梭无人车跑步入场 无接触配送迫在眉睫

4 月以来，随着上海疫情防控的不断升级， 2500 万“没想到”的上海市民经历了一场很少见地“物资慌”，在调动了全社会物流运输资源后，无人车再次被带入人们的视野。京东、美团、新石器等多家无人车纷纷投入了这场科技抗疫行动。同时，作为京东比较新的第五代无人智能快递车的仅有供应商——智梭科技也首先时间加入到这场抗疫行动中。此前的几个月里，智梭这款无人车已经在安徽南陵的开放道路上运送了超 10 万件的物流快递。

智梭RC ONE 2.0 Plus 车厢容积2400L，比较大续航100KM，比较大载重300KG，和普通的无人快递车相比更适合物资调集配送。

而在上海智梭已经服务的地区，无人配送车在疫情中承担了许多工作，不仅缓解了社区工作者的超负荷工作强度，更是降低了疫情交叉感染风险。如上海莫奈花园的智梭垃圾清运车;复旦大学校园配送车;工业园区的智梭快递驿站等。

实际上，即使没有疫情，我国配送人员的缺口也是越来越大。仅以快递业为例，面对千亿件量级，市场对无人车的需求至少在百万台以上。而目前包括京东、阿里和美团在内的无人车总投入不足几千台。智梭在继南陵投放快递配送车后，将加紧复工尽快生产更多车辆投放到市场中去，预计到今年年底达到 200 台运营车辆。而疫情催生的“无接触配送”需求，将敦使智梭进一步考虑扩展城市内商超配送，同时为防疫做好准备。