北京7环路规划图(北京八环最新规划图)
如果把一个城市当成一个整体,想要提取其结构模式其实并不容易,因为一个城市往往是在多种因素作用和影响下,不会那么纯粹。城市规划原理说上提到过一些典型的模式类型,比如带状、网格状、环形放射状、组团、星状(指状)、环状、卫星状、多中心和群组等,这些模式类型的城市到底长什么样呢? 城镇规划君还是结合城市路网图让大家一起来看看吧。
一、带状布局城市
带状城市主要是在交通线的影响下发展所形成,或者受地形影响沿着山谷或水体岸线分布,具体的又可以分为带型连绵或带型组团结构,带型连绵式城市的的中心感比较弱,发展比较均质,模式图如下(城镇规划君):
1.甘肃-兰州:兰州是典型的河谷型城市,位于黄河谷地中,其发展被迫沿着河流两岸东西延伸,形成条带状组团格局。
2.厄瓜多尔-基多:基多北部为新城区,南部为旧城区,南北长25千米,东西宽5千米,城区东西两侧是海拔4790米的皮钦查火山。
3.阿曼-马斯喀特:马斯喀特是阿曼首都,三面环山,东南濒阿拉伯海,东北临阿曼湾,整个市区沿着阿拉伯海岸线自然伸展,形成狭长形状,由6个区组成。
4.澳大利亚-黄金海岸:黄金海岸位于澳大利亚东部海岸中段,由一段长约42公里、10多个连续排列的优质沙滩组成,由北至南成带状分布。
5.中国-深圳,深圳是一个典型的亚热带海滨城市,整体的结构是沿海岸线的带型组团结构。
二、网格状布局城市
网格是最典型的城市形态之一,由相互垂直的路网构成,一般适用于平原城市。网格形态在全球范围内都有广泛的应用,特别是西方城市,有的城市形态采用非常严整的方格网,一般会比国内的城市网格尺度小,而且非常均质化。
1.美国-纽约-曼哈顿岛:曼哈顿的路网非常细密、布局工整,这种棋盘式的格局叫作“uniformgrid”,每个格子就是我们常说的街区(block)。
2.美国-旧金山:旧金山在他的城市规划中也采用了“窄而密”的方格网式布局
3.美国-芝加哥:芝加哥的城市道路也主要以方格网铺开
4.加拿大-多伦多:也是典型的北美方格网城市。
三、环形放射式布局城市
由放射形道路网和环形道路网组成,大中城市比较常见。环形放射式结构在全球范围内也被广泛采用,尤其是在欧洲城市用的多
1.玻利维亚-圣克鲁斯:圣克鲁斯的结构是非常明显的多圈层 放射结构
2.俄罗斯-莫斯科:莫斯科作为环形放射状结构的典型代表,是许多教科书都会提到的案例。
3.中国-北京:国内的最典型的案例是北京,目前已经规划到了7环。
此外,国内还有很多其他城市也是环形放射式,模仿北京,或者可以说是模仿当时作为苏联首都的莫斯科,比如成都、沈阳、西安等等。(城镇规划君)
4.成都:城镇规划君的家乡成都市是我国城市环路最圆、环路最多的城市,也是最典型的环形放射式布局城市。
5.沈阳:
6.西安:
四、组团式布局城市
有若干块不连续城市用地,块与块之间被农田、山地、河流、森林等分割,同时团块之间又有边界的交通联系。模式图如下:
1.中国山东淄博市:这是我国组群式布局城市的祖师爷,一城五组团形成的“五朵金花”。
2.中国-香港:香港是典型的组团结构,全城被山、海湾阻隔为香港岛、九龙和新界三部分,而新界又被山岭分隔为多个新市镇。
2.荷兰-乌德勒支:荷兰兰斯塔德地区的城市是组团式分散结构的典型,比如其中的乌德勒支市,各个组团间由绿化带分割,该地区的组团结构是历次规划文件推动形成的,而非受地形等因素的限制自发形成。
3.芬兰-赫尔辛基:一个城市中心区,及组团式发展的四个城郊中心区。
五、星状/指状布局城市
从中心出发,沿多条交通走廊定向向外扩张,可能沿地形或者沿交通线形成,一般是基于放射状的交通结构。模式图如下:
1.丹麦-哥本哈根:大哥本哈根的城市规划是最典型的指状结构,“指状”这一名称也来源于他。整个城市老城区为“掌心”(palm),此外通过从市区向外放射状布局的铁路为轴线,建设完备的城镇体系并通过发达的交通和老城区相连,最终形成以铁路为“手指”(finger)、站点或附近城镇为“珍珠”(pearl)的格局
2.德国-卡尔斯鲁厄:卡尔斯鲁厄作为区域中心,以有轨电车与周边地区相联系,周边小城的居民只需乘坐电车便能到达卡尔斯鲁厄市中心,这一交通模式也被称为“卡尔斯鲁厄模式”。从图面上看,卡尔斯鲁厄与周边地区也形成了典型的“指状”空间结构。
六、环状布局城市
环状城市一般围绕山体、水体等进行发展,这种城市结构的形成一般需要有特殊的地理条件。
1.典型的环状结构如新加坡:新加坡早在1963年就提出“环状城市”的概念,在岛屿的中心保留大片自然保护区,禁止任何开发,外围利用环状交通,串联布置一系列新城。
2.意大利-卡利亚里:在意大利卡利亚里湾北部,城市区域以组团式围绕一座盐湖分布。
七、卫星状布局城市
围绕城市中心,外围发展若干小城市,常见于大城市或特大城市。
1.卫星状城市结构中最典型的案例是英国伦敦:在上个世纪,英国为疏散人口,先后建立了32个新城。
2.意大利-米兰:米兰是意大利第二大城市,周围约有30个卫星城,与周边卫星城镇的交通联系有地下铁路作为城际交通网络。
3.印度-新德里:印度首都新德里有4个卫星城市:属于哈里亚纳邦的古尔冈和法里达巴德,属于北方邦的诺伊达和加济阿巴德。
八、多中心和组群城市
多个片区或组团在一定条件下各自发展,逐步形成不同的多样化的焦点和中心以及轴线,是多种方向上不断蔓延发展的结果
1.美国-洛杉矶:洛杉矶是美国西部最大的都会区,从城市形态来看,洛杉矶是一个由接近100个同核城市组成的大都市。这些城市紧凑有序地排列在接近1万平方公里的长方形地块,轮廓鲜明。洛杉矶没有一个起支配作用的市中心,每天数百万辆的车流并没有向心或辐射般地通过一个城市的中心点。
2.美国-旧金山湾区:是美国加利福尼亚州北部的一个大都会区,其中主要有三个大城市:旧金山、奥克兰、圣何塞, 和众多各具特色的小城市,硅谷即坐落在此。
3.日本-京阪神都市圈:以大阪为中心,是日本三大都市圈之一,半径50—60公里。包括大阪、京都、奈良、神户等著名城市以及其他125个市镇(城镇规划君)。
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