南京南站在哪个区（南京南站属于江宁区吗）

高铁是中国经济的动脉。中国的高铁站体现了两极分化的特点：大城市的高铁站（北京南站，南京南站，上海虹桥站）常常位于城市中的关键地区，虎踞龙盘拉动周边发展；而中小城市的高铁站常常在远离市区的地方，有些位置非常奇葩。

北京、南京，上海的高铁站的思路就是引领城市的发展的新方向，形成新的枢纽或者中心。

北京南站：北京南站位于南二、三环之间；北京南站，形成枢纽，且4号线、14号线均通，形成十字交叉的交通格局，对于完善南城交通体系非常重要。

南京南站：南京南站位于南京老城和江宁区的交界处，北面是南京中心城区，南面是江宁区；这对于南京城市融合，形成网格一体化结构，起到了桥接的作用。

上海虹桥站：上海虹桥站南面和北面是相对成熟的住宅区和商业区，西面是上海的虹桥商务区和国家会展中心，从上海市区向西发展的角度，承东启西的作用。

诸如北京、南京、上海等大城市，会根据城市需要规划高铁站的位置，高铁站也会主动为大城市服务。

小城市的高铁站就非常奇葩了，一个共同的特点是距离市区非常远。

湖北省孝感北站：孝感是湖北的地级市，孝感北站，站址在湖北省孝感市大悟县东部高店乡，车站西距大悟县城10公里，南距孝感市区100公里。

山西省阳泉北站：阳泉北站位于山西省阳泉市盂县孙家庄镇大吉村和西吉村交界，距离阳泉市区47公里。

湖南省邵阳北站：邵阳是湖南省的地级市，冷水江是邵阳下面的县级市。邵阳北站距冷水江市较近，距邵阳市中心约50公里。

仙桃西站和天门南站：

最奇葩的站就是仙桃西站和天门南站：仙桃市和天门市都是湖北省的省直辖县级市。

天门南站建在仙桃市的边上，距离仙桃市市中心直线距离竟然只有3公里不到，距离天门市区超过40公里”。仙桃西站修建在仙桃市三伏镇，贴近天门市的管辖区域，距离天门市的距离比仙桃市还少了近10公里。一个经典的场景是：如果想去仙桃市区，要在天门南站下车，下车后10多分钟就能到仙桃市区。

因为到仙桃的旅客，要在天门南站下车，而到天门市的乘客，要在仙桃西站下车，天门南火车站修建在天门工业园附近，该地离仙桃市7公里，从天门南站下车乘坐中巴只需要3元、11分钟就能到达仙桃城区；而仙桃西站修建在仙桃市三伏镇附近，离天门市区只有15公里。

仙桃西站和天门南站

小城市高铁站位置的问题，其实道理非常简单，高铁沿着最近的路径走，小城市能在境内设站已经不错，很难将高铁站引入市区。